Venezia: grandi navi da crociera bandite dal centro da agosto

Venezia: grandi navi da crociera bandite dal centro da agosto

Il primo ministro Mario Draghi ha salutato “un passo importante per la conservazione della laguna di Venezia”.

La crociera potrà continuare a divertirsi, ma più lontano: i transatlantici, accusati di mettere in pericolo il centro storico di Venezia, classificato come patrimonio dell’Unesco, saranno vietati dal 1° agosto.

Il primo ministro italiano Mario Draghi ha salutato “un passo importante per la conservazione della laguna di Venezia”, che è stata sottoposta per decenni al continuo balletto di mostri marini che scaricano milioni di visitatori nella città dei Dogi. I difensori dell’ambiente e del patrimonio culturale accusano le grandi onde generate da queste navi, lunghe centinaia di metri e alte diversi piani, di erodere le fondamenta della Serenissima e di minacciare il fragile ecosistema della sua laguna. Il dibattito si è riacceso il mese scorso con il ritorno delle crociere dopo mesi di pandemia che aveva ridato ai veneziani la loro pace e l’aria pulita, pur privandoli di importanti entrate.

Le navi con più di 25.000 tonnellate lorde, più di 180 metri di lunghezza, 35 metri di pescaggio o con emissioni contenenti più dello 0,1% di zolfo non potranno più entrare nel Bacino di San Marco, nel Canale di San Marco e nel Canale della Giudecca. Dovranno attraccare nel porto industriale di Marghera, dove saranno fornite strutture, mentre le navi da crociera più piccole (circa 200 passeggeri) potranno continuare ad attraccare nel cuore della città, ha detto un comunicato del governo. Il ministro della Cultura e del Patrimonio, Dario Franceschini, ha sottolineato che l’Italia vuole “evitare il rischio concreto che la città sia messa nella lista del patrimonio in pericolo”.

Patrimonio in pericolo

Il tempo era essenziale, poiché gli organi consultivi dell’Unesco hanno proposto l’iscrizione alla fine di giugno e il Comitato del patrimonio mondiale deve decidere durante la sua riunione in Cina dal 16 al 31 luglio. L’inclusione nella lista del patrimonio in pericolo può permettere al comitato di concedere un’assistenza rapida al sito interessato nell’ambito del Fondo del patrimonio mondiale. Ma serve anche ad “allertare la comunità internazionale nella speranza che si mobiliti per salvare i siti interessati” e può anche essere percepito “come un disonore”, scrive l’UNESCO sul suo sito web. Soprattutto, se non si fa nulla a lungo termine, il sito potrebbe essere rimosso dalla lista del patrimonio mondiale, che include Venezia dal 1987.

Aziende danneggiate

Il dibattito sulla presenza dei giganti del mare non è confinato a Venezia e ha sempre avuto una dimensione internazionale, a causa della fama di questa destinazione turistica, una delle più popolari al mondo. All’inizio di giugno, una pletora di artisti internazionali, da Mick Jagger a Wes Anderson, passando per Francis Ford Coppola e Tilda Swinton, ha inviato una lettera aperta al presidente italiano Sergio Mattarella, al primo ministro Mario Draghi e al sindaco di Venezia, chiedendo, tra le altre cose, uno “stop definitivo” alla circolazione delle navi da crociera.

Il decreto adottato martedì dal consiglio dei ministri “è un buon compromesso”, ha reagito il presidente dell’associazione delle imprese turistiche venete, Confturismo Veneto. “La soluzione di Marghera manterrà la vocazione portuale di Venezia, salvando posti di lavoro e attività da un lato, e liberando il canale della Giudecca dall’altro.”

Perché le crociere generano un reddito considerevole per i commercianti e il porto di Venezia: 400 milioni di euro all’anno e 5.000 posti di lavoro. Ma non meno di 90.000 persone dipendono direttamente o indirettamente dalle infrastrutture portuali della città. Il governo si è impegnato a compensare la perdita di reddito per il settore, in particolare il gestore del terminal, i suoi subappaltatori, le imprese di logistica, ecc. Anche il porto di Marghera dovrà essere attrezzato per ricevere i transatlantici e 150 milioni di euro saranno sbloccati a questo scopo.